Επισκευάζουμε οι ίδιοι την αρτοποιία

Χαίρετε.
Θα ήθελα να ζητήσω βοήθεια.
Η υπηρεσία δεν ήθελε να απαντήσει. Και όσο καταλαβαίνω, δεν επισκευάζουν καθόλου τους μηχανικούς της σόμπας.
Το πρόβλημα έχει ως εξής:
Η μηχανή ψωμιού μου έχει ένα χαλαρό άξονα, στον οποίο τοποθετείται ο κάδος και ο ιμάντας μετάδοσης πέφτει.
Μόλις αποσυναρμολόγησα τον αρτοποιό
Ο άξονας κρέμεται στο κέντρο. το κενό είναι ελάχιστο.
Φαίνεται ότι υπήρχε κάποιο είδος λεπτού δακτυλίου γραφίτη ή κάτι άλλο που είχε καταρρεύσει. Το κενό είναι ένα κλάσμα ενός χιλιοστού.

Μπορεί κάποιος να μου πει μερικές καλές συμβουλές. Ή ξέρει τι πρέπει πραγματικά να είναι εκεί.
Κατασκευαστής ψωμιού Liberton 03, με έναν αναδευτήρα.
Γνωρίζω ότι υπάρχουν πολλές παρόμοιες σόμπες, που διαφέρουν μόνο στο λογότυπο.

Η αντιπροσωπεία δεν μπορεί να κάνει τίποτα.
Στην υπηρεσία, παίρνουν το ένα πέμπτο του κόστους της σόμπας για μια ματιά.
Αλλά όσο καταλαβαίνω, θα κοιτάξουν, θα πάρουν τα χρήματα και θα κάνουν μια αβοήθητη χειρονομία, καθώς η παραγγελία ανταλλακτικών από την Κίνα είναι από 3 μήνες.
Αν, ωστόσο, το φέρουν, τότε για την επισκευή θα πρέπει να πληρώσω το 60-70 τοις εκατό του κόστους του νέου κλιβάνου, το οποίο εσείς ο ίδιος καταλαβαίνετε την ηλιθιότητα.

Και πώς να αποσυναρμολογήσετε το φλιτζάνι αρτοποιίας;

[Dnipro75]

Dnipro75 Όπου εισάγεται ο άξονας, είναι πολύ παρόμοιος με έναν δακτύλιο από χαλκό-γραφίτη (είναι δύσκολο να το δει κανείς, αλλά συνήθως αυτές οι μονάδες έχουν σχεδιαστεί έτσι ή περιστρέφονται σε ένα ρουλεμάν)
Έτσι, αυτό το μανίκι αφαιρέθηκε, εν μέρει και ο άξονας. Αλλά κατά κανόνα, σε ένα τέτοιο ζεύγος, μεταφέρεται ένα περίβλημα από χαλκό-γραφίτη.
Επιλογή επισκευής, επιλογή του μανικιού κατά μέγεθος, ακολουθούμενο από διάτρηση του παλιού και πιέζοντας ένα νέο μανίκι.

[ανώτερος]

Μετά από ενάμιση χρόνο λειτουργίας (2-3 φορές την εβδομάδα), ο αναδευτήρας της μηχανής ψωμιού μου απέτυχε. Ο θόρυβος από τον κινητήρα ήρθε, αλλά η μονάδα δεν περιστράφηκε. Δεν είναι δύσκολο να αποσυναρμολογήσετε τη σόμπα, για αυτό θα χρειαστείτε: ένα κατσαβίδι Phillips με ένα μακρύ τσίμπημα (200 mm), ένα κατσαβίδι Phillips με ένα σύντομο (50 mm) τσίμπημα, ένα ίσιο κατσαβίδι με ένα σπασμένο (δύο μουστάκι), ένα κλειδί 8 mm.
Πρώτα αποσυνδέουμε το αρτοποιείο από το τροφοδοτικό και αφαιρούμε τον κάδο.
1. Γυρίστε τη σόμπα ανάποδα και ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες αυτο-χτυπήματος στις εγκοπές του κάτω καλύμματος (δύο σταυρό και δύο για ένα διαχωρισμένο κατσαβίδι).
2. Βάζουμε το φούρνο στην κανονική του θέση και ανοίγουμε το καπάκι. Ξεβιδώστε με ένα μικρό κατσαβίδι Phillips (50 mm) ανώτερος η βίδα για την τοποθέτηση του θερμαντικού στοιχείου μέσω του κεραμικού αποστάτη (μην αγγίζετε το κάτω), στο εσωτερικό πλευρικό τοίχωμα κάτω από το κάλυμμα.
3. Χρησιμοποιήστε ένα μακρύ κατσαβίδι Phillips (200 mm) για να ξεβιδώσετε τις οκτώ βίδες (κάτω από το στοιχείο θέρμανσης) στερεώνοντας τα πλευρικά τοιχώματα του θερμαντικού χώρου με τη μεταλλική βάση του.
4. Ανασηκώστε προσεκτικά το πάνω μέρος του ψωμιού, χωρίζοντάς το από τη βάση και περιστρέφοντάς το προς τα εμπρός κατά 90 μοίρες, αποσυνδέστε το φις καλωδίωσης ελέγχου από την πλακέτα τροφοδοσίας (κάθετα στη βάση) πατώντας τη γλωττίδα στο πάνω μέρος του συνδετήρα.
5. Αποσυνδέστε τον σύνδεσμο καλωδίου τροφοδοσίας (στην πλακέτα τροφοδοσίας) με τον ίδιο τρόπο και ξεβιδώστε τη βίδα που συγκρατεί την προεξοχή γείωσης στο μεταλλικό πλαίσιο. Απενεργοποιούμε τις έξι βίδες αυτοκόλλησης για τη σύνδεση του μεταλλικού πλαισίου στην πλαστική βάση της σόμπας με ένα μακρύ κατσαβίδι Phillips. Η βίδα αυτοπροσαρμογής στο μπροστινό μέρος του πλαισίου κάτω από τον κινητήρα - την απενεργοποιούμε τελευταία και την ενεργοποιούμε - πρώτα (λόγω της ταλαιπωρίας της θέσης κάτω από την προεξοχή του κινητήρα). Κόψαμε το νάιλον καλώδιο στην πλακέτα τροφοδοσίας, αφαιρέσαμε και αναποδογυρίσαμε το πλαίσιο με τον κινητήρα αναδευτήρα, το θερμαντικό στοιχείο και την πλακέτα τροφοδοσίας που είναι προσαρτημένα σε αυτό. Μην χαλαρώσετε τα τέσσερα μαύρα καλύμματα ευθυγράμμισης στους στύλους βάσης πλαισίου-πλαστικού.



6. Ξεβιδώστε το παξιμάδι που συγκρατεί τη μεγάλη τροχαλία και αφαιρέστε το από τον άξονα.



Η αιτία της δυσλειτουργίας: αυξημένη αντίδραση (ελεύθερο παιχνίδι) της προσγείωσης της τροχαλίας κίνησης του μεγάλου αναδευτήρα στον άξονα, η οποία έκανε την τροχαλία να ταλαντεύεται κατά τη λειτουργία και, ως αποτέλεσμα, ο ιμάντας έπεσε.Για να το θέσω απλά, η πλαστική τροχαλία «ξετυλίγεται» στον ατσάλινο άξονα υπό φορτίο. Ταυτόχρονα, η ζώνη υπέστη σοβαρή ζημιά, αλλά, ευτυχώς, δεν έσπασε. Αποφασίστηκε να εξαλειφθεί η αιτία ενισχύοντας τη στερέωση της τροχαλίας στον άξονα. Για αυτό...



7. Επιλέγουμε πολλές ροδέλες (με εσωτερική διάμετρο 8 mm) έτσι ώστε όταν είναι τοποθετημένες κάτω από την τροχαλία στον άξονα μετάδοσης κίνησης, η χαλύβδινη πλάκα του ενισχυτή τροχαλίας είναι ελαφρώς υψηλότερη (κατά 0,3-0,5 mm) από τον σπειρωτό ώμο του άξονα.





8. Ένα άλλο πλυντήριο με εσωτερική διάμετρο 8 mm επιλέγεται έτσι ώστε τα εξωτερικά του άκρα να μην υπερβαίνουν τις διαστάσεις της πλάκας ενισχυτή τροχαλίας.



Αφού βεβαιωθούμε ότι τα εξαρτήματα ταιριάζουν σωστά, συναρμολογούμε τη μονάδα.

Η τελική άποψη της συναρμολογημένης μονάδας:



Το συγκρότημα πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά, με ενδιάμεσο πλύσιμο και καθαρισμό εξαρτημάτων όπως απαιτείται, θυμόμαστε ότι ο ιμάντας τοποθετείται πρώτα σε μικρότερη διάμετρο και μετά, με περιστροφή, σε μεγαλύτερο.

Πιστεύω ότι παρόμοιο ελάττωμα μπορεί να εμφανιστεί σε μοντέλα άλλων κατασκευαστών. Για σκοπούς πρόληψης, τροποποιήθηκαν παρόμοια δύο ακόμη παρασκευαστές ψωμιού του ίδιου μοντέλου, που δούλεψαν με χαμηλότερα φορτία. Η επιθεώρηση των μερών τους επιβεβαίωσε την τάση του συγκροτήματος σε μελλοντικές αστοχίες.

Σας ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές επισκευής σας. Είχα την ίδια ανάλυση. Χάρη σε σένα, ψήνω ξανά και κάνω την οικογένειά μου ευτυχισμένη !!!!

Εγκαταστήστε ρουλεμάν βελόνων σειράς NK ... και θα ξεχάσετε αυτό το πρόβλημα. Για έβδομο έτος τώρα, όλα δουλεύουν για μένα με καθημερινό ψήσιμο χωρίς προβλήματα. Δεν υπάρχει καθόλου αντίδραση και δεν παράγεται η στεγανοποίηση λαδιού. Λίπανση με Teflon την τελευταία φορά πριν από δύο χρόνια. Παρεμπιπτόντως, ο κινητήρας έπρεπε επίσης να μετατραπεί σε ρουλεμάν βελόνας - υπάρχει το ίδιο πρόβλημα - ο δακτύλιος και ο άξονας τρώνε έξω. Έπρεπε να ακονίσω έναν νέο άξονα κάτω από το ρουλεμάν NK121818. Λειτουργεί για δύο χρόνια χωρίς προβλήματα. Δεν υπάρχει καθόλου αντίδραση. Σε γενικές γραμμές, με τη βοήθεια ρουλεμάν βελόνας, κατάφερα να επιτύχω μακροχρόνια αξιόπιστη λειτουργία της μηχανής ψωμιού.

Σε μια παρόμοια περίπτωση, με βοήθησαν οι ταινίες FUM από φθοροπλαστικό - τυλίξτε τον στον άξονα στον απαιτούμενο όγκο ή φτιάξτε ένα μαστίγιο για εσοχή στον άξονα. Καλή τύχη!